Ολοένα και πιο επιτακτική γίνεται η ανάγκη αποκατάστασης των, εν πολλοίς, κατεστραμμένων δρόμων της πόλης από τις εργασίες των δικτύων κοινής ωφελείας και τη φθορά του χρόνου.
Δικαιολογημένα τα παράπονα πεζών και οδηγών για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί και προκαλεί πολλά προβλήματα στην καθημερινότητα και στις μετακινήσεις. Λακούβες που καταστρέφουν αμορτισέρ, δρόμοι που μοιάζουν χιλιομπαλωμένοι από τις εργασίες που έχουν προηγηθεί για την εγκατάσταση ων δικτύων και κίνδυνοι που ελλοχεύουν ακόμη και για τους πεζούς, από κατεστραμμένα πεζοδρόμια και ασφαλτοτάπητες, συνθέτουν μια εικόνα καθόλου ευχάριστη για την πόλη της Δράμας.
Το ερώτημα που καταθέτουν όλο και πιο συχνά οι δημότες, αλλά και επισκέπτες της πόλης και των κοινοτήτων της, είναι το πότε θα αρχίσει η αποκατάσταση του οδικού δικτύου. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να επισημανθεί ότι η αποκατάσταση του συνόλου των προβλημάτων που έχουν δημιουργηθεί αγγίζει ένα ποσό αρκετών εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο ακόμη και η έναρξη των εργασιών αποκατάστασης θα έδειχνε ότι κάτι έχει αρχίσει να κινείται στην κατεύθυνση αυτή, επιτέλους.
Από την άλλη πλευρά αιωρείται και το ερώτημα για το ποιος έχει τελικά την ευθύνη της καθυστέρησης των έργων ασφαλτόστρωσης, με πολλούς να επιρρίπτουν την ευθύνη στον δήμο. Είναι όμως αυτή η πραγματικότητα; Η απάντηση είναι πιο σύνθετη από ότι θα μπορούσε περιμένει κανείς. Κι αυτό γιατί η έναρξη των εργασιών ασφαλτόστρωσης προϋποθέτει την ολοκλήρωση των εργασιών που απαιτούνται για την εγκατάσταση των δικτύων κοινής ωφελείας (αέριο, οπτική ίνα, έργα της ΔΕΥΑΔ κλπ).
Καλά όλα αυτά, αλλά τι ακριβώς κάνει ο δήμος τουλάχιστον στο κομμάτι που αφορά τον σχεδιασμό του; Πότε επιτέλους θα αρχίσουν, έστω, οι εργασίες αποκατάστασης;
Μιλώντας στα ΧΡΟΝΙΚΑ της Δράμας, ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Δράμας, κ. Παναγιώτης Σαλπιγκτίδης, δίνει απαντήσεις στα παραπάνω ερωτήματα, τα οποία διατυπώνονται από εκατοντάδες δημότες.
Όπως επισημαίνει «Το οδικό δίκτυο είχε, έχει και θα έχει πρόβλημα. Δεν είναι κάτι που μπορεί να λυθεί από την μια ημέρα στην άλλη, λόγω της έκτασης των ζημιών που έχουν προκληθεί σε αυτό. Όσο συνεχίζονται οι εργασίες εγκατάστασης των δικτύων αερίου, οπτικής ίνας και τα έργα της ΔΕΥΑΔ, είναι επόμενο να υπάρχουν μπαλώματα, λακκούβες ή και κακοτεχνίες. Σε ότι αφορά το δίκτυο οπτικών ινών, αυτό έχει περάσει από όλη την πόλη, όπως και το δίκτυο του φυσικού αερίου. Ο Δήμος Δράμας έχει 22 ενεργές συμβάσεις για έργα οδοποιίας, σε όλα τα χωριά και μέσα στην πόλη της Δράμας, όπου υπάρχει σύμβαση για έργα οδοποιίας της τάξης των 1.058.000 ευρώ, που αφορούν την Κοινότητα Δράμας.
Το έργο αυτό έχει ξεκινήσει και αφορά όχι μόνο ασφαλτοστρώσεις αλλά και πεζοδρόμια, κράσπεδα, ράμπες, τσιμεντοστρώσεις κ.ο.κ. Λόγω των διεθνών γεγονότων και της ανόδου των τιμών στα υλικά, έχει ανέλθει το κόστος αυτών των εργασιών. Έτσι οι ανάδοχοι ξεκίνησαν τις εργασίες από τα έργα για τα οποία δεν έχουν ακόμη διαφοροποιηθεί οι τιμές των υλικών, όπως η αποκατάσταση των πεζοδρομίων. Από την άλλη πλευρά δεν μπορούν να αρχίσουν την αποκατάσταση ενός δρόμου στον οποίο δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εγκατάστασης των δικτύων. Αλλά και ο δήμος δεν θα επιτρέψει έργα αποκατάστασης σε δρόμο που δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες των δικτύων. Δεν θα πετάξουμε τα λεφτά των δημοτών.
Για παράδειγμα στο δρόμο που περνά εμπρός από την εκκλησία του Αγίου Κωνσταντίνου και φθάνει μέχρι τη διασταύρωση της Νέας Σεβάστειας, το δίκτυο του αερίου έχει σταματήσει στο ύψος της διασταύρωσης του οικισμού του Αγίου Σάββα. Αν υπάρξει, αυτές τις ημέρες, έγκριση από την εταιρεία του φυσικού αερίου, για επέκταση του δικτύου και προς τον οικισμό της Νέας Σεβάστειας και του Μαυροβάτου, τότε ο δήμος θα πρέπει να περιμένει την ολοκλήρωση του δικτύου για να ξεκινήσει η ασφαλτόστρωση. Ένα άλλο παράδειγμα, μεγάλου έργου οδοποιίας, σε δρόμο όπου έχει τελειώσει η εγκατάσταση των δικτύων, είναι αυτό της οδού Αγίας Βαρβάρας. Για το ζήτημα αυτό, από την επόμενη εβδομάδα, ο δήμαρχος θα επισκεφθεί τη διεύθυνση Νεωτέρων Μνημείων για να πάρει την έγκριση παρεμβάσεων στο συγκεκριμένο δρόμο. Εκεί θα τοποθετηθεί νέος ασφαλτοτάπητας από το ύψος του Ερυθρού Σταυρού μέχρι το ναό της Αγίας Βαρβάρας και στη συνέχεια θα τοποθετηθούν γρανιτένιοι κυβόλιθοι, από το ναό μέχρι την περιοχή της Δημόσιας Βιβλιοθήκης, καθ’ υπόδειξη της διεύθυνσης Νεωτέρων Μνημείων. Η διαδικασία για τις εργασίες που πρέπει να γίνουν θα ξεμπλοκάρει σύντομα. Επίσης ένα άλλο μεγάλο έργο οδοποιίας αφορά την αποκατάσταση της οδού Μεγάλου Αλεξάνδρου, αλλά εκεί υπάρχει η εκκρεμότητα της αντικατάστασης αγωγού της ΔΕΥΑΔ, που παρουσιάζει πολλές
βλάβες. Αν η αποκατάσταση των προβλημάτων του αγωγού δεν γίνει, δεν θα προχωρήσουμε σε ασφαλτόστρωση. Θα ήταν άδικο να πετάξουμε τα λεφτά των δημοτών σε ένα
έργο που γίνεται μόνο για εντυπωσιασμό, αφού οι εκκρεμότητες με το δίκτυο της ΔΕΥΑΔ συνεχίζονται. Έτσι κι αλλιώς το ποσό του 1 εκατ. ευρώ για το έργο οδοποιίας στην Κοινότητα Δράμας είναι πολύ μικρό σε σχέση με τις ανάγκες που υπάρχουν στην πόλη. Θα έπρεπε ο δήμος να έχει την δυνατότητα να διαθέσει πολλά εκατομμύρια ευρώ για ασφαλτοστρώσεις προκειμένου να καλύψει το σύνολο των αναγκών οδοποιίας».
Ο κ. Σαλπιγκτίδης εξήγησε πάντως ότι οι πρώτες εργασίες οδοποιίας έχουν ήδη ξεκινήσει από την περιοχή του πάρκου των Κομνηνών και συγκεκριμένα στη δυτική νησίδα
που βρίσκεται στο χώρο του πάρκινγκ. Παράλληλα αποκαθίστανται τα πεζοδρόμια σε κοινόχρηστους χώρους, όπως στο γήπεδο του Αρκαδικού, στα κοιμητήρια και στο σχολείο. Το
ίδιο θα γίνει και στην περιοχή του Γυμνασίου στη Νέα Αμισό, στην οδό Χελμού και την περιοχή του 15ου Δημοτικού Σχολείου, στο 3ο και 4ο ΓΕΛ και αλλού. Παράλληλα προχωρούν
και οι διανοίξεις οδών, όπως τόνισε.