Πρόταση βελτίωσης του υπάρχοντος δρόμου προς την Αμφίπολη με ασφαλτοτάπητα, όπου χρειάζεται και διαγραμμίσεις, μέχρι να γίνει ο νέος άξονας που προγραμματίζεται μέσω ΣΔΙΤ, αποφάσισε να κάνει προς την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, η Περιφερειακή Ένωση Δήμων (ΠΕΔ). Η πρόταση θα κατατεθεί μέσα στον Ιανουάριο και η απόφαση της ΠΕΔ λήφθηκε σε συνεδρίασή της, στο τέλος του 2025.
Μιλώντας στα ΧΡΟΝΙΚΑ της Δράμας για το θέμα αυτό, ο Δήμαρχος Προσοτσάνης, κ. Θεόδωρος Αθανασιάδης, είπε ότι η πρόταση αφορά τη βελτίωση του οδοστρώματος του υπάρχοντος δρόμου και την αποκατάσταση των διαγραμμίσεων. Επεσήμανε ότι σε πολλά σημεία του δρόμου έχουν γίνει ήδη παρεμβάσεις. «Στην ουσία πρόκειται για ένα τμήμα του δρόμου από τη Μαυρολεύκη μέχρι τη Μεσολακκιά, μήκους περίπου 20 χιλιομέτρων, όπου υπάρχουν και κάποια τμήματα που έχουν αποκατασταθεί από την Περιφερειακή Ενότητα Σερρών. Όμως υπάρχουν και άλλα τμήματα του δρόμου, στα οποία τα οχήματα διέρχονται αντιμετωπίζοντας προβλήματα, που προέρχονται από τη φθορά του οδοστρώματος. Σε αυτά τα τμήματα πρέπει οπωσδήποτε να στρωθεί νέος τάπητας κυκλοφορίας. Η πρόταση που θα καταθέσουμε μέσω της ΠΕΔ, θα απευθύνεται προς την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Μιλήσαμε ήδη προφορικά με τον Περιφερειάρχη ΑΜΘ, κ. Χριστόδουλο Τοψίδη, που είναι διατεθειμένος να στηρίξει αυτή την πρόταση. Μιλήσαμε και με την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης, η οποία συναινεί να υπάρξει μια προγραμματική σύμβαση μεταξύ των δυο περιφερειών (της Περιφέρειας ΑΜΘ και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας) μέσω της οποίας θα χρηματοδοτηθεί το έργο. Η δική μας πρόταση είναι η χρηματοδότηση να προέλθει κατά τα 2/3 από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και κατά το 1/3 από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Υπολογίζουμε ότι το ποσό που θα απαιτηθεί είναι περίπου 5 εκατ. ευρώ. Θα πρέπει μετά την κατάθεση της πρότασης να υπάρξει μια συνεννόηση μεταξύ των δυο περιφερειών για να δρομολογηθεί το έργο».
Σχετικά με τους λόγους που ώθησαν την ΠΕΔ να προχωρήσει σε αυτή την πρόταση, ο κ. Αθανασιάδης είπε ότι κάθε χρόνο φεύγουν από τη Δράμα 45.000 κοντέινερ επιχειρήσεων, με προορισμό τη Θεσσαλονίκη και κατά συνέπεια ο δρόμος είναι καθοριστικής σημασίας για τη μεταφορά των προϊόντων τους. Παράλληλα το υπάρχων οδικό δίκτυο παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα ασφάλειας στις μετακινήσεις, εξαιτίας των οποίων έχουν συμβεί πολλά τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα. Πέραν αυτών όμως, υπάρχει και το θέμα της οδικής απομόνωσης της Δράμας, εξαιτίας της κατάστασης του δρόμου, όπως τόνισε.
«Το έργο είναι απαραίτητο, διότι μέχρι να γίνει ο νέος άξονας μέσω ΣΔΙΤ εκτιμώ ότι θα περάσουν περισσότερα από 5 ή 6 χρόνια. Όλο αυτό το διάστημα όμως, θα πρέπει να εξυπηρετούνται οι ανάγκες του νομού Δράμας, που σήμερα χρησιμοποιεί ένα οδικό άξονα ο οποίος είναι σε απογοητευτική κατάσταση», πρόσθεσε.